Коуши DIN 6899 для троса

Коуш DIN 6899 используется в качестве установочного элемента на стальном канате, при образовании петли. На петли действует нагрузка и без этого специального элемента, возможно, их истирание и соответственно износ канта в кратчайшие сроки. Коуш DIN 6899 предназначен для установки на стальные, синтетические, а также канаты, выполненные из натуральных волокон. То есть это приспособление обладает универсальностью. Для более точного определения размеров коуша необходимо руководствовать толщиной самого канатного троса и размером цели, выполненной из него.

Этот элемент выпускается оцинкованным, что дает возможность использования при больших температурных диапазонах, а также под влиянием негативных факторов окружающей среды.

Коуш DIN 6899 для троса

При непосредственном изготовлении канатный трос обвивают вокруг коуша, а после крепят, используя специальный крепежный элемент. Как уже оговаривалось выше, коуш вставляют в качестве вкладыша, обеспечивающего предохранение троса от истирающих усилий, которые впоследствии приведут к преждевременной браковке грузозахватного приспособления. Эта деталь изготавливается в виде металлической пластины, перегнутой по заданным параметрам. Он должен свободно помещаться в предназначенную петлю, а обогнутый трос плавно изгибаясь вокруг него, с точностью повторяет линии изгиба и становится надежно защищенным от внешних усилий.

Где применяются коуши

При изготовлении стропов и иных грузозахватных устройств применяются коуши, обеспечивающие продление срока эксплуатации этих средств. Согласно требований Правил и иных нормативных документов в составе ГЗП наряду с другими элементами должны быть и коуши, поэтому при изготовлении на это направление уделяется пристальное внимание.

Все специализированные организации, участвующие в процессах изготовления и испытания съемных грузозахватных приспособлений должны обладать специальным разрешением, согласованным с органом исполнительной власти – Ростехнадзором на правом заниматься данным видом деятельности. А работники, задействованные в этом процессе должны пройти обучение, аттестацию, в их числе получить практические и теоретические знания выполнения этих работ.

При непосредственном выполнении погрузочно-разгрузочных операций стропальщики должны быть аттестованы и иметь документы, подтверждающие их квалификацию. Они должны знать способы правильно строповки и кантовки стандартных грузов, а если необходимо произвести подъем специального груза, то необходимо перед выполнением задачи ознакомиться под роспись со схемой строповки. Также немаловажно знать и нормы браковки грузоподъемных приспособлений и тары, в том числе и коуша. Нормативной документацией установлено, что при деформации коуша более 15 % его строп нельзя эксплуатировать и соответственно приспособление выбраковывается полностью. Во избежание этого важно следить за условиями хранения и эксплуатации ГЗП.